自主车上市 海马摆脱马自达烙印

发表时间:2007-06-08 11:59    来源:雅虎汽车

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国内首款自主中级轿车———海马3正式上市,这款中级车低价上市不仅搅得中级车市场风声鹤唳,也让海马真正摆脱了马自达在其身上打下的烙印。“经过15年与马自达的技术合作后,海马该学的都学会了。”海马汽车销售有限公司总经理谭继民踌躇满志地表示,海马已经完成了质变。
　　海马3横空出世
　　昨天,海马汽车开发生产的海马3在北京和广州两地同时上市,这是目前国内上市的中级车中,第一款完全由国内企业自主研发的车型。
　　海马汽车宣布,海马3的1.8L手动标准型售价10.38万元,1.8L手动豪华型售价11.68万元,这一价格比外界的预测的整整少了1万元。海马汽车销售公司副总经理谭继民坦言,这是海马的标志性产品,海马可以说已经实现了质变。
　　据悉,海马3是在海马汽车自主研发的全新H1平台上开发出来的首款产品,除此之外,在海马3上,还装配了海马自主研发生产的HA-VIS-1.8发动机。整车平台和发动机完全自主研发,这在国内汽车企业中还是首次。
　　谭继民介绍,海马3项目累计开发时间达到42个月,共耗资4.95亿元人民币。记者了解的情况还有,为了同时打开国内国际两个市场,海马汽车曾把该车型样车运往欧洲试验,结果所有试验项目均合格。目前,海马3在国内已申报20多项技术专利。
　　中级车市场风声鹤唳
　　因为海马3的上市,本已竞争激烈的中级车市场风声鹤唳。谭继民坦言,海马3竞争目标直指福克斯(三厢)、马自达3、思域和标致307等合资公司的车型,之前的中级车市场正是被这些合资品牌霸占。
　　据悉,在上市前的连续几天,谭继民带着他的团队一直在研究中级车细分市场的价格,对于竞争车型的价格,谭继民如数家珍。他表示,在品牌处于劣势的情况下,价格是海马3竞争力的最大体现空间。
　　天相投顾汽车分析师陈先生表示,海马3无论是外形、配置还是性能方面,都与马自达3、福克斯不相上下,但价格要少2万元以上,因此性价比方面更胜一筹。
　　在世界竞争最激烈的中国市场,在自主品牌质量已得到广泛认可的情况下,性价比显然是消费者考虑的最重要因素之一。记者昨天获悉,由于海马3的冲击,其竞争车型在价格上都不得不进行一定程度的调整。据悉,近日马3经销商降价9000元,思域经销商的降价优惠幅度则高达1.3万元。
　　彻底消除马自达烙印
　　提起海马,外界都会认为是“海南马自达”的简称,实际上目前的海马汽车已经不是15年前与马自达技术合作的海南马自达,而是内资自主品牌企业。海马3的上市,给了海马摆脱马自达影响的最好机会。
　　谭继民在接受记者专访时表示,通过与马自达的技术合作,海马汽车学到了很多东西。包括平台技术,底盘调校、发动机技术和经销管理等。
　　在慢慢学习中,海马迅速自主成长。去年8月,海马旗下福美来二代上市,令外界意想不到的是,当时福美来二代并没有悬挂日本马自达的车标,而悬挂了海马自己的车标,这只是开始。今年3月9日,海马汽车宣布福美来心动版和新普力马在全国上市。值得注意的是,之前还悬挂马自达车标的普力马也悬挂了海马汽车自己的车标。
　　尽管当时所有产品不挂马自达车标,但在技术上,海马旗下汽车很多技术还是得打上“马自达标签”,因此真正单飞自主还得看海马3。国内汽车专家贾新光表示,海马3自主的整车平台和自主研发的发动机,这已经足够说明问题。
　　在昨天发布会上,海马汽车还公布今年3月推出的福美来心动版正式改名为“海福星”,这是海马汽车将品牌往自主品牌靠拢。
　　贾新光表示,完全自主研发的海马3上市最大的意义在于,这是国内惟一一家用市场换技术获得成功的企业。此前一汽有市场换技术的例子,但通过外资帮助推出的车型并没有取得成功。谭继民表示,几个月后,海马4S店的标识将全部改成“海马汽车”。