玩转“Crossover”!测试长安铃木SX4

发表时间:2007-07-05 11:15    来源:汽车之家

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● 头部空间优势明显,后排腿部没有想像中大

在高标准严要求下,SX4的内部空间表现仍然不错,近1.9米的编辑在乘坐时,头顶仍有超过一拳的富裕空间!后排腿部方面对于这位编辑来说只能算是够用。别看车身不低,600mm左右的座椅至地面距离可以让乘客在下车时毫不费力,就算岁数大、行动不便的爷爷、奶奶也可以较为轻松的上下车。

座椅方面,驾驶位置提供的6方向手动调节,可以满足基本的乘坐需求,当座椅调到最低时已经感觉坐姿比较合适,视野方面不错,因此按个人(1.8米的身高)的需求不必提升座椅高度。

椅垫较大也较软,坐上去腿部可以得到充分的贴合;而椅背方面感觉侧向支撑一般,质地偏硬,在得到良好的腰部支撑性后也损失了一定的舒适性,由于身体无法像在柔软的椅背上那样进一步下陷,因此,靠挤压调整舒适度也就很难完成了,最终导致肩部贴合性一般。

后排座椅比较平直,舒适度不如前排;头枕在放到最低时会影响乘客肩部与椅背的贴合,实际乘坐时,还需将其拉起,另外,头枕偏硬,只能提供一般的支撑性。

值得称道的是,SX4的后排配备了中央扶手,这也多少弥补了后排舒适度一般的状况,中央扶手中没有设计独立的储物空间和杯架,比较遗憾。总体感觉SX4的乘坐舒适度偏向于硬朗化,这也与该车的定位比较相符,如果选用较软的“沙发座儿”,在遇到复杂路况中或是偏激烈驾驶时,身体便无法以得到直接的依附性了。 

SX4的后备箱开口比较大,通过座椅的4/6分折放倒,可实现空间的多种变化,但无法形成平面效果;当椅背翻折向前后,通过提拉座椅后部的拉环,还可将座椅整体翻折向前,这样一来最大深度则会减少,空间表现没有亮点。