富足家庭的第二辆车!测试福特S-MAX

发表时间:2007-07-05 12:06    来源:汽车之家

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在国内几乎所有MPV车型还都在“交学费”的今天,长安福特勇气可嘉的推出了一款时尚家用的MPV车型:S-MAX。

为什么会说长安福特推出S-MAX是勇气可嘉呢?那是因为别的MPV都是面对需求量最大的公务市场的车型,但还都是“交学费”,而这次长安福特的S-MAX更是定位小众群体的运动时尚MPV,在本身销量就不大的MPV市场中再抢一杯羹的做法,绝对是需要勇气才可以的。

当然了,长安福特也不指望S-MAX可以创造什么销售奇迹,他们有大把大把的福克斯订单在那里撑着腰。同时,随着第一批福克斯到了一年半的维修保养频发期,长安福特更是可以稳坐钓鱼台,坐看售后盈利节节高。

在福克斯身上,长安福特可以说是得到了一个紧凑型车绝对的销售头彩,接下来的日子里,还有哪个车型可以血洗骏捷在中型车市场的优势呢?那就是新蒙迪欧了!长安福特看到了新蒙迪欧这支潜力股,如果再能续写福克斯的神话那真就是完美了!于是,在家底富裕的情况下,他们引进了绝对定是小众消费群体的S-MAX,用这种试水的办法来为同平台的新蒙迪欧铺路。

为什么说S-MAX是小众消费群体车型呢?在评测文章结尾,我们给予详细论证。

●最为动感的MPV外形,纯粹样子货的前杠进气口

福特S-MAX采用了纯运动风格设计,低矮的前脸、斜斜的大灯、平滑的车身、肌肉感的轮眉,都让这个轴距超过2.85米的大家伙显得并不笨拙。当一辆S-MAX和一辆别克GL8并肩行驶在路上的时候,给人的感觉就像是老迈的爷爷和好动的长孙并肩走在街上的感觉,年轻的S-MAX以动感外形在严肃的MPV市场营造出一种轻松的氛围。

除了整体流线型之外,S-MAX还在很多细节方面体现出了时尚的韵味,比如棱角分明的大灯和灰色搭配的尾灯都和时尚相当挂钩,别以为这些细节不重要,也许有些时尚人士就是因为一个小细节而爱上一款车,比如那个让人心动的双出排气管。

关于S-MAX的车身做工细节方面,我们在尾箱开启的状态下看到了一排焊点,凑近点仔细观察一下。这排手工焊点的工艺只能算是一般,焊点深浅与间距都不是很统一,给人有些草草应付的感觉。虽说这个部位的强度对整车结构并不能起到决定性作用吧,但是通过这些细节可以折射S-MAX整车的焊接工艺,距离世界的高水平还是差距非常明显的。

★前杠进气口真好看!但是真没用

S-MAX前杠和轮眉上的两处进口气给整车带来了极强的视觉冲击力,甚至我们认为如果没有这组装饰性的进气口,S-MAX的运动感要差了很多很多。

前面说那么热闹,我们还是得冷静下来分析一下这组进气口的情况。虽然我们对它的外形很是满意,但是很遗憾的告诉大家,这是装饰性的,内部是封死的,也就是气流是无法通过进气口对前刹车进行冷却,比较遗憾。

★欧版的轮毂样式是我们的最爱

S-MAX上市之前,到处都能看到的标配运动轮毂的2.5T照片,看惯了那款轮毂之后真是不能接受眼前国产S-MAX这款毫无个性的轮毂。自行车条幅似的轮毂很大程度削弱了S-MAX侧面视觉冲击力。如果厂商能提供选装轮毂就到位了。

★S-MAX没能提供外置行李架预留锚点

一款多功能的车型,外出时候行李架是个很重要的设备,S-MAX并没有提供原厂的行李架选装配件,这个可以理解,因为那个东西不是每人都需求的,但是我们认为S-MAX应该在车顶提供通用的行李架固定锚点,这样更能符合多功能车型的定位。