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车王舒马赫退役了，德国人对F1还有多少热情？将这一疑惑付诸行动的是德国的一家体育频道，经过调查显示，尽管舒马赫的离去让不少舒迷叹息，但这并没有影响到德国人对F1的关注度。

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共有500名德国男性参与了此次调查，他们的年龄面从14岁覆盖到49岁。其中有67％的人投票表示，舒马赫退役并没有明显改变他们对F1的兴趣。而在这部分人中，选择对F1很感兴趣或非常感兴趣的占到了78％。而另一位德国车手海德菲尔德在接受《图片报》采访时则表示，“迈克尔的车迷肯定会想念他，但是我敢担保，F1不会因为没有了他而变得枯燥。”

没米其林 雷诺单圈慢半秒

当F1的轮胎被普利司通的一统天下后，雷诺的感觉不为太妙。费斯切拉日前表示，在单圈速度上雷诺R27与法拉利、迈凯轮新赛车的差距已经达到了半秒，而造成这一切的主要原因就是他们没有米其林这位绝妙搭档。“我们的赛车很难驾驶，抓地力不是很好，也没有足够的下压力。也许轮胎是其中的原因。但是像迈凯轮车队等就没有这样的问题，所以既然他们能做到，我们应该也可以。”在过去两年中，雷诺完成了车队冠军的蝉联，但相较于迈凯轮时不时飙出的极速，可靠的稳定性才是他们成功的关键，而米其林在其中的支持更是不可小觑。

费斯切拉承认，直到目前为止R27赛车还没有最大限度地发挥出普利司通轮胎的性能。

未雨绸缪 家家测试刹车灯

当巴林试车的常规项目中突然多出了一项测试日间刹车灯，人们不禁猜测这项烧钱的运动是否又要有新动作了。日前，法拉利与雷诺的发言人都承认，他们确实在测试这种新型的刹车灯，但只是为以后准备的，而非即将开幕的2007赛季。此前，安装在尾翼下的F1赛车尾灯只有在雨天情况下才会发出红光，而现在是只要车手踩了刹车，那么新尾灯就会亮起。在上周结束的巴林试车中，很多车队都做起了“未雨绸缪”的工作，其中既有法拉利、雷诺、迈凯轮这样的豪门，也有初涉F1不久的超级亚久里。

来源：雅虎社区

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