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带着金灿灿的领结、出乎意料的大嘴新一代的景程来到了我们的面前。拥有4.805米长的车身和历史悠久的雪佛兰品牌，这会让人感到GM是想把一辆大尺寸的美式中级车介绍给国内爱好大车身的人们。

不过GM却对新景程有更多的期望，想凭借这部“明日标准轿车”在中低端商务市场和中级个人用车市场打开新的局面，它的在国内市场的前程能否繁花似锦？让我们一起来了解它并为新景程做一次占卜。

车型背景：打造明日标准车

在国内我们能见到的两代景程虽然都被称作ChevroletEpica，其实这只是GM的品牌战略内容之一。喜欢研究GM车型的人都知道，它们都来自一个东家——GMDaewoo（通用大宇）。第一代景程就是GMDaewoo在2000年劳请有乔治亚罗领衔的ItalDesgin公司设计的一部中级轿车，内部代号为V200。并且给它取了一个意大利味道很浓的名字：DaewooMagnus。国内更的E文高手更是给了它一个更高贵、俊俏的译名——美男爵。不过应为定位模糊，加之车型特点不突出，带着雪佛兰金领结的“美男爵”在国内市场的表现始终不温不火。

到了2006年，GMDaewoo决心用一款全新外观的升级车型代替原来的Manus。于是内部代号为V250的新DaewooTosca发布。GMDaewoo对这样一个充满歌剧气息的名字给出了一个官方解释：Tomorrowstandardcar，由此可见GMDaewoo对这款车型的期望。于是Tosca抛开了大师的设计，彻底由公司内部的开放团队负责这款车的设计工作，而来自市场部门的各种反馈在其中起到了很大的作用，这让Tosca拥有了更多流行的设计元素。2006年3月的日内瓦车展Tosca挂着ChevroletEpica的车标正时发布，而2007年被上海通用引入了中国。

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