选车技巧：买“鸡头” 还是“凤尾”？
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眼下的七月，16万元左右买什么车最合适？这个貌似简单的问题其实相当麻烦。如果去查询一下你会发现，在这个属于A级车的价位上你可以买到卡罗拉、思域以及福克斯等热销车的顶配车型；但居然还有不少的B级车可以选择，蒙迪欧2.0新装版可以买到，还是自动挡的！而体型“庞大”的戈蓝居然也出了一款16.98万的“凤尾”车型。
过于丰富的选择面也会给消费者带来无所适从感。在这里我们将告诉你，在什么样情况下可以选择花哨的“鸡头”，而在什么样的情况下宜选择更为实惠的“凤尾”。
选“凤尾” 不被配置晃花眼
座椅加热、定速巡航、天窗、真皮座椅……长长的配置单很容易让人产生极大的满足感。一般来说，初次购车的消费者更容易被这些“花哨”的配置所打动。实际上，在预算有限的前提下能够被“砍”掉的恰恰就是这些“华而不实”的配置。
动力系统与底盘是最体现技术的地方，它们决定了一款车的定位与真实价值。还是刚才16万元那个价位，如果选择思域那么你无疑能把众多的奢侈装备全部拿下，但若考虑雅阁你则只能买到手动挡的基本款。但是，相比较于思域，高了一个级别的雅阁在发动机、底盘、变速系统甚至空间方面都有质的飞跃！定速巡航，在道路状况复杂的高速路上你真能放心把油门交给电脑吗；天窗，在烈日和暴雨下有几辆车的天窗是开着的；车载DVD影音系统，这个就更不用说了，我一直认为这个东西炫耀的成分多过实在。
尽管“凤尾”车型配置较为简单，但由于比“鸡头”车型要高出一个级别。它在主、被动安全性能、操控以及质量稳定性上往往都超出后者不少。而且更重要的是，如果以后要进行二手车置换，“鸡头”车型的众多配置并不能为提升其残值作出贡献，在换车时车主的损失往往会更大一些。因此，在“鸡头”“凤尾”不能兼得时，注重汽车内在性能等实惠层面的消费者应该选择“凤尾”车型。
选“鸡头” 选准时机可买下
虽然车上奢侈配置并非必要，但我相信趋之若鹜的消费者并不少，更何况享受更加舒适且安逸的生活何乐而不为？“鸡头”其实也可以选择，但需要消费者把握时机。
随着市场竞争的激烈，近来车市的降价消息明显增多。不过细心的消费者都会发现一个现象：降价幅度最大的车型往往不是最低端的“凤尾”，而是价格最高的“鸡头”。比如福克斯此次的调价，12.98万元的入门款只降价5000元，而2.0自动挡的顶配则降价幅度高达1.2万元；而速腾有着丰富配置的2.0自动挡舒适型在停产前更是有着高达2.8万元的降价。如同判断一支股票的买进买出时机一样，当“鸡头”车型价格进行大幅调整、与“凤尾”价差拉大的时候，对配置有偏爱的消费者则可以考虑购买“鸡头”。因为这个时候的“鸡头”车型的价格水分已经被充分压缩，换句话来说就是消费者会少花很多“冤枉钱”。
在国内车市发展初期，以现代、起亚为代表的韩系车受到了消费者的追捧，因为它们的配置往往相当丰富；但随着消费者购车理念的日益成熟，汽车的内在性能越来越受到消费者关注。“鸡头”与“凤尾”车型的选择和比较折射出国内消费者购车心态的逐渐成熟。
来源：成都商报
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