07上半年车市盘点 车企十五强“七上八下”
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2007年上半年,从乘用车行业十五强的市场占有率来看,各企业的排名正好是“七上八下”,其中,“七上”的企业根据业绩排名分别为:奇瑞、一汽海南、东风日产、一汽大众、上海大众、长安福特和广州丰田;“八下”的企业分别是:吉利、神龙、天津一汽、悦达起亚、上海通用、广州本田、一汽丰田和北京现代”。

十五强企业的“七上八下”也使上半年车市平稳发展的环境下出现了“几家欢喜几家愁”的局面,下面,我们就根据市场销量对一些企业进行点评:
上海通用:销量仍居榜首,瓶颈已经初露
2007年上半年,上海通用数月失去单月销量榜首的宝座,但是,仍顽强的凭借1、2月份的良好市场表现以及业绩的稳定夺取了上半年的总体销量老大,但是,总体感觉是力不从心,《天下无贼》里的黎叔说过:“人心散了,队伍不好带了……”,估计通用一个明显的感觉就是:“对手强了,老大不好做了……”。
也难怪,曾经作为通用“成名利器”的多品牌战略似乎遇到了瓶颈。别克依然靠凯越(参数 组图 参与评论 询问报价)苦苦支撑,君越(参数 组图 参与评论 询问报价)代替君威(参数 组图 参与评论 询问报价)、林荫大道(参数 组图 参与评论 询问报价)代替荣御后对销量的拉动并不明显;雪佛兰品牌上的运作可谓用心良苦,例如新景程、07款SPARK、07款乐风乐骋等新品集中上市,但不幸的是这一品牌面临的市场却正是自主品牌占有绝对优势的领域,而上半年自主品牌的市场份额强力攀升至30%,“雪佛兰”遭冷遇也就不难理解;还有,凯迪拉克3000多辆的销量对其冠军宝座来说更可谓“杯水车薪”。
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