保卫最后的阵地：5万车型现实导购
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编者按：自大众汽车公布即将投产专门为中国、巴西、俄罗斯等国家开发的6万元左右小型轿车之后，日本三大汽车公司丰田、日产、本田也都在日前透露了将在未来几年内开发出一款定价介于6000美元至8600美元（合4.8万元至6.6万元人民币）的全新车型的计划，用以在巴西、俄罗斯、印度、中国等新兴市场销售。据了解，本田公司计划中的车型是一款定位于“飞度之下”的小型车，可能配备1.3升和1.5升排量的发动机排量，预计该款小车将于2010年在印度市场首先发布，随后将会被引入中国。雷诺/日产公司将共享生产平台开发售价在6000美元至8000美元的轿车。
随着世界小车潮流的到来，国际汽车巨头也将新车目光放到了低价小车上。作为5万元人民币左右的车型，在中国国内一直有着不错的销量。这其中，绝大多数5万元车型都属于自主品牌，只有极少数的车型属于合资品牌。在这个低价车型领域，目前的国内市场真实情况如何？到底现有车型能否保卫这块最后的阵地？下面就让我们搜寻市场上热点5万级别车型，看看它们的实力到底如何？
一、5万之节油明星－－威志
参考价格：5.79万-5.99万（两厢车型）
从外观上讲，威志秉承了丰田NBC平台车型一贯的风格，1500mm的车高较之同门兄弟威姿明显降低，1680mm的车宽在目前国内销售的家用两厢轿车中可谓名列前茅。流畅的车顶弧线、高起的腰线勾勒出饱满的车身轮廓。采用大型包覆式的前保险杠外观浑圆有力，与后保险杠遥相呼应。
其中威志1.3L的发动机采用16气门双顶置凸轮轴丰田8A发动机，最大功率为64千瓦，最大扭矩为110牛·米，且在2500r/min的中低转速下即可发挥90％的扭矩。经典可靠的丰田8A的发动机早已被大众熟知，在夏利上已饱经风雨，皮实耐用，维修方便，费用低廉是它最大的卖点。185宽胎配置在这个档次的车型中是较为领先的做法。
威志车内空间以及做工细致度不弱于同类车型，仪表台中置设计非常利于驾驶者观看。值得提及的是，威志的变速箱入档精确轻松。平滑的换档感受给人留下较深的印象。威志在行驶环节大大的超越了它的对手们，在国内自主品牌还在解决发动机抖动、换挡模糊的技术难题时候，威志已经跨入了平顺行驶的更高境界。作为5万左右的两厢自主小车，威志在油耗经济性以及车型适应性方面表现出的巨大实力让所有合资对手进入国内市场前，不得不掂量掂量其份量。
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