如“豹”添翼 北京福斯博德暴力改

发表时间:2007-10-17 16:54    来源:太平洋汽车网

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同时，也更换了来自ATS的三片式碳纤维离合器，这种离合器松开始“咔嗒咔嗒”声颇受车主欢迎，主要原因在于它有更多的表面面积来传送扭力，在承受更高力量的同时，能够在打滑前将力量完全承受住，也就是能够承受改装后引擎传递过来狂暴的动力输出，当然，多片式离合器另一个狂受车主追捧的好处，就是能够在引擎高转速时可以频繁的踩下和抬起，这是单片式离合器所不能比拟的。

在离合器接触点材质上，使用了碳纤维与陶瓷的混合材质，直接的好处在于在踩下和松开离合器时的感觉顺滑了很多，能够应对激烈的操控和比赛。顺便提一句，如果是纯比赛用车的话，为了适应比赛所带来的高热量和摩擦力（特别是0-400加速赛），也为了拿到名次，以纯碳纤维作为接触点的离合器是最好的选择，不过并不建议这么做，因为纯碳纤维极易磨损，在急速起步时，会对离合片造成毁灭性的损害，如果换用更为直接的表达方式，那就是每场比赛下来都得掏出大把银子更换昂贵的离合器，当然，4秒完成0-400的Drag Racing狂热爱好者例外。